长城汽车股份有限公司注册的与“坦克”相关的多个商标状态一栏显示“无效”，其中不乏销售火爆的坦克300车型

  相关商标注册失败，令坦克品牌或将改名的传闻四起。对此，一位坦克品牌内部人士告诉《每日经济新闻》记者：“目前，长城汽车坦克系列商标正在申请中，相关工作正在有序推进。”

  在长城汽车多个注册无效的商标中，目前正在热销的坦克300成为业内关注的焦点。中国商标网相关信息数据显示，坦克300商标状态处于“驳回复审中”。

  根据《商标法》第三十条规定，“申请注册的商标，凡不符合这个法有关法律法规或者同他人在同一种商品或者类似商品上已经注册的或者初步审定的商标相同或者近似的，由商标局驳回申请，不予公告”。

  其实，早在2014年，上海跳跃网络科技有限公司就注册了“坦克300”的商标名称，不过目前处于“申请被驳回、不予受理等，该商标已失效”状态。记者看出，由于长城汽车坦克300商标名称尚未注册成功，今年4月分别有两家公司相继注册了“坦克300”商标名称，均处于“等待实质审查”状态。

  虽然商标注册面临问题，当前坦克300在终端市场的热度仍居高不下。官方多个方面数据显示，9月坦克300交付量为8021辆。一位魏牌4S店的销售员和记者说：“目前坦克300的提车时间需要等近半年。”

  除了坦克300，长城汽车注册的包括“坦克700”“坦克800”“坦克越野”等商标名称状态也显示无效。《商标法》第四十七条规定，“宣告无效的注册商标，由商标局予以公告，该注册商标专用权视为自始即不存在”。

  对于一个品牌来说，标识（Logo）是品牌发布的重要一步，也是品牌内涵的具象化表达。今年4月上海国际车展上，坦克品牌宣布独立并发布全新品牌标识。

  按照坦克品牌官网信息，坦克Logo由“T”和“U”两大字母组成。T代表坦克（TANK）品牌、科技（Technology）和潮流（Trend）的定位，U代表用户（YOU）和共创（United）。坦克Logo的设计意在诠释品牌“铁汉柔情”的主张。

  而随着坦克车型的热销，今年以来，注册与“坦克”相关的商标名称的数量也在飞速增加，已多达200余个。一位不愿透露姓名的律师和记者说：“假如没有商标法的保护，坦克品牌的相关商标名称就增加了被别的企业抢先注册的风险。如果一旦被别的企业抢先注册成功，注册人就有权对使用商标的公司进行起诉。”

  根据《商标法》第五十七条规定，“未经商标注册人的许可，在同一种商品上使用与其注册商标相同的商标的，属侵犯注册商标专用权。”

  中国商标网相关信息数据显示，“坦克”早在1980年被泰州市磨具二厂抢先注册，专用权期限为2013年3月1日至2023年2月28日。同时，“坦克TANK”也早在2010年被浙江信心日用工业有限公司注册，专用权期限为2021年11月7日至2031年11月6日。

  不过，长城汽车也成功注册了坦氪、坦克钢铁侠等商标。在推进坦克系列商标申请的同时，坦克智行（重庆）科技有限公司已于10月19日成立，法人代表为坦克品牌CEO刘艳钊，注册资本为2亿元，由长城汽车股份有限公司100%持股。

  据了解，目前坦克300仍与魏牌旗下车型同店销售。“自从坦克300上市后，一直都是在我们店里销售，现在也是店里的主销车型。”当记者问起坦克300是否将被放至坦克品牌渠道销售时，上述魏牌4S店销售人员表示，目前还未接到相关通知。

  坦克品牌官网显示，其目前在北京地区有三家4S店，而这三家4S店也正是魏牌在北京的三家4S店。上述坦克品牌内部人员向《每日经济新闻》记者坦言：“坦克品牌目前没有单独的4S店，还是与魏牌旗下产品一起销售。”

  目前，坦克APP是坦克300唯一的订车渠道，用户下单后需要去魏牌经销商处提车，厂家会依据情况给予经销商一定的金额奖励。

  记者从坦克品牌官网获悉，坦克品牌正在加紧招募经销商，采用合伙人模式的新渠道形式，将在北京、上海、广州、成都、武汉建立体验中心，在包括合肥、福州、泉州、厦门、兰州等多个城市建立商超体验店和交付服务中心。

  按照规划，坦克品牌今年销量目标是10万辆，2023年要实现全球市场销量35万辆，2025年实现全球市场销量50万辆。官方多个方面数据显示，今年前三季度，坦克300累计交付量约为5.26万辆。坦克品牌想要如期实现以上描述的目标，如何加快速度进行发展渠道将成为其不得不思考的课题。

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