近日，工信部发布了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有117户企业的332个型号，其中纯电动产品共115户企业316个型号、插电式混合动力产品共5户企业8个型号、燃料电池产品共7户企业8个型号。

  （来源：微信公众号“起点锂电大数据” ID：weixin-lddsj 作者：刘泽）

  在332款产品中，新能源乘用车有49款、占比15%，新能源客车有98款、占比29%，新能源专用车有185款、占比56%。

  本批次公告共有42家电池公司可以提供配套，排名前十的企业分别是宁德时代（155）、国轩高科（25）、比亚迪（25）、亿纬锂能（17）、力神（13）、鹏辉电源（11）、盟固利（9）、蜂巢能源（6）、中航锂电（5）、瑞浦能源/平煤国能（4）。

  其他还包括比克/东风时代/桑顿/上汽时代/和中普方/天劲（3）、孚能/微宏动力/星盈科技/宝沃动力/贵州浙储/上汽大众/塔菲尔/特斯拉/万向一二三/威睿电动/宇量电池/舟之航（2）、多氟多/安驰新能源/国投中科/河南速达/江淮华霆/力信/丽驰新能源/顺之航/新吉奥/银隆/玉皇新能源/长风动力/重庆长安（1）等。

  从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有269款、占比81%，配套三元电池的车型有47款、占比14%，配套锰酸锂电池的车型有6款、未知电池类型有10款。

  在乘用车领域，本批次公告共有15款车型配套磷酸铁锂，占比达到30.6%，这中间还包括北汽EU5、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪e6等高端车型，由此可见，随着补贴退坡，各大主机厂积极布局磷酸铁锂版乘用车。

  继比亚迪汉之后，在这批公告中，比亚迪e6、秦EV都申报了搭载刀片电池的车型。

  此外，在本批次公告中比亚迪外供中通客车和湖北五环，截至目前，比亚迪已经为北汽、长安福特、索尔汽车、重庆金康、北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰开、东风汽车、理想汽车和甘肃重工等主机厂提供配套，实现乘用车、客车、专用车领域全覆盖。

  在这批新车公告中，出现了4款换电产品，其中乘用车1款，由吉利汽车旗下的枫盛汽车申报；专用车有3款，成都大运申报了2款，昌河汽车申报了一款。

  特斯拉（上海）申报Model 3长续航版和高性能四驱版，由特斯拉负责总成，未显示电芯企业。

  在本批次公告49款车型中，纯电动车型有46款、插电式混合动力车型有2款、换电车型有1款。

  在乘用车领域，共有家电池公司可以提供配套，分别是宁德时代（14）、比亚迪/鹏辉电源（4）、国轩高科（3）、上汽大众/上汽时代（2）、孚能/蜂巢能源/塔菲尔/特斯拉/威睿电动（2）、力信/盟固利/瑞浦能源/顺之航/

  从电池技术路线来看，配套三元电池的车型有30款、占比61.2%，配套磷酸铁锂电池的车型有15款、占比30.6%，未知电池类型有4款。

  在本批次公告98款车型中，纯电动车型产品有88款、插电式混合动力车型产品有2款、燃料电池车型产品有8款。

  在客车领域，共有13家电池公司可以提供配套，分别是宁德时代（49）、比亚迪/盟固利（8）、力神（7）、中航锂电（5）、国轩高科/亿纬锂能/平煤国能（4）、瑞浦能源（3）、和中普方/微宏动力（2）、银隆/新吉奥（1）等。

  从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有91款、占比92.9%，配套锰酸锂电池的车型有6款、三元电池有1款。

  值得注意的是，在客车领域消失很久的三元电池重现，本批次公告新吉奥申报了一款纯电动客车，搭载了三元电池。

  比亚迪对外开放取得新进展，在客车领域客户又新增中通客车，为其两款纯电动客车提供配套。

  在本批次公告185款车型中，纯电动车型有178款、插电式混合动力车型有4款、换电车型有3款。

  在专用车领域，共有23家公司可以提供配套，分别是宁德时代（92）、国轩高科（18）、比亚迪/亿纬锂能（13）、鹏辉电源（7）、力神（6）、蜂巢能源（4）、比克/桑顿/天劲（3）、万向/星盈科技/东风时代/宝沃动力/贵州浙储/宇量电池/舟之航（2）、上汽时代/国投中科/丽驰新能源/玉皇新能源/长风动力/和中普方（1）等。

  从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有163款、占比89.8%，配套三元电池的车型有16款、占比6.8%，未知类型电池有6款。

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